情報科学レポート 2003年更新版 [pdf]
菊澤先生
ID:01121123 経済・経営 一年 2003年1月
• 新聞や雑誌等に掲載されているあなたが興味をもつ商品の広告を一つ取り上げ、以下の分析をせよ。
商品の広告：（情報源： http://www.dell.com/jp/jp/dhs/products/model_inspn_inspn_8200.htm ）
Dell Inspiron 8200
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• モバイル
インテル Pentium 4 プロセッサ 1.70GHz-M
・ 256MB→512MB へ (256MB ｘ 2
PC2100 DDR-SDRAM メモリ )( キャンペーン適用後 ) |
・ 20GB
Ultra ATA-100 HDD |
・ 15
インチ TFT SXGA+ 液晶ディスプレイ |
・ NVIDIA
R GeForce4 TM 440 Go 32MB DDR ビデオメモリ |
・ CD-ROM
ドライブ |
・ Microsoft
R Office XP Personal 日本語版 |
・ パーソナルソフトウェア電話サポート 1 年間 |
・ 内蔵
10/100 Ethernet ネットワークコントローラ |
・ Windows
R XP Home Edition 日本語版 |
・ 3
年間 CompleteCare( コンプリート ・ ケア ) |
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キャンペーン価格： |
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200,800 円 |
インテル 845MP チップセットを採用し、 266MHz DDR メモリをサポート。最新のモバイル
インテル Pentium 4 プロセッサ -M や、 15 インチ TFT Dell TM UltraSharp
TM UXGA 液晶による高精細のディスプレイ、また 4 つのインターネットアクセスダイレクトボタン、カラーキットオプションを用意し、使い易さも追求。デスクトップの代わりとしても理想的な、ハイスペックノート
PC です。 |
15インチ TFT DellR UltraSharpTM UXGA液晶ディスプレイをラインアップ
動画表示速度は通常の UXGAに比べて約80％向上。DVD鑑賞などでもストレスを感じません。コントラストも大幅に改善し、まるで写真のような描写性能を発揮します。また視野角も大幅に向上し、液晶とは思えないほど見やすくなりました。 |
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高性能ビデオメモリを搭載
より快適な動画鑑賞を実現するため、最大 64MBの大容量ビデ オメモリを搭載しました。早い動きの場合でも表示の遅れやゴーストが極力低減されます。
ATI MOBILITYTM RADEONTM 9000 64MB DDR ビデオメモリ
NVIDIAR GeForce4TM 440 Go 32MB DDR ビデオメモリ
Copyright 1999-2003
Dell Computer Corporation. 版権所有
サイト情報は日本国内での利用に限定 |
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• 商品説明の文章をクリティカル思考のチェックポイントをつ使って分析せよ。
記号 ” ・ ” で示した文章は確認できるな「事実」ですが、（例え操作システム WIN XP 、
ネットワークコントローラ 、ハードディスクなど、）“大容量”、“ 極力 ”、“ 大幅に改善 ”などという言葉は自分の価値観により、「評価」するいわゆる「意見」である。もしも、あるお客さんはコンピュータハードウェアに関心してない人だったら、どのぐらいの
ビデオメモリは 大きいなのか、画面が出るかかる時間はどのぐらいのが速いなのか、自分で判断することができないと思う。 [ チェックポイント１：事実と意見 ]
この広告は全世界に掲示されたホームページから取り上げり、また、この会社は世界コンピューター売高トップのメーカー DELL 会社だから、その情報源の信頼性が高いと思う。 [ チェックポイント２：信頼性の高さ ]
商品の価額を表せるとき、なぜ違い値段で同じ商品を買う可能なのかのは確かに述べられている。例えば、キャンペーンの Inspiron
8200 は 200,800 円で、オンラインのは 190,800 円である。 “ 消費税別・送料無料”も表示させている 。そして、キャンペーンの内容について、“
256MB→512MB へ (256MB ｘ 2 PC2100 DDR-SDRAM メモリ )( キャンペーン適用後 ) ” メモリー増倍する方法は
512MB ではなく、 256MB ｘ 2 という形で実施するのも明らかに書いてある。 [ チェックポイント３：述べられることの正確さ ]
広告の最後に書いてるのは“サイト情報は日本国内での利用に限定”である。世界中いろいろな地域からのお客さんがホームページで述べた情報より、自分の状況に合わせるかどうかは最後の一言で出る会社は明らかにした。そのキャンペーンやサービスの対象となる人々は日本国内のお客さんのみである。 [ チェックポイント６：明言された仮定と暗黙の仮定を明らかにする ]
消費者が理解しやすいために、広告の適当なところで、リンクを作って、詳しい例や説明を出しました。例えば、 Intel Pentium4
、オンラインの説明はお客さんがそのアイコンやリンクをクリックすれば、新しいページで出てきます。 [ チェックポイント８：議論の強さ ]
• その価値観はいつごろ何よって（事件、番組、人など）獲得したか分析せよ。
私はいつも三つのやり方でコンピューターのハードウェアとソフトウェアの情報を手に入れた。まずは、友達と交流したり、相談したり、今まで最新のコンピューター製品情報を交換したり、だから色々な情報を耳に入ってた。そして、コンピューターに関する雑誌、新聞、様々なコメントを読んで、比べて、だんだん自分の見方を立ち上がった。また、コンピューターの店に行って、スターフに聞いて、今人気な商品を了解した。
• 以上の分析結果を数人のグループ内で発表し、意見交換せよ。
• 意見交換の結果、わかったことをまとめよ。
• 興味はあるがよく知らないテーマを一つ決め、 Web を使って検索エンジンと特徴を分析せよ。
テーマ： GPS 、 Global Position System 、全地球位置測定システム
• 複数の検索エンジンで検索を行った結果から、各々の検索エンジンと特徴を分析せよ。
検索エンジンは http://www.google.co.jp/ http://www.yahoo.co.jp/ http://www.msn.co.jp/ 三つである。
世界最大のサーチ エンジン の開発者である Google は、 Web 上の情報を最も速く簡単に、かつ効率よく検索する方法を提供いたします。 Yahoo!
Japan は Google の日本主な提携先である。しかし、 Yahoo Japan は単純なサーチエンジンではなく、
1 か月あたり約 2103 万人のユニーク・ユーザー数と、一日 2 億 6500 万ページビューのアクセスを誇り、また検索、コンテンツ、コミュニティー、コマース、モバイルなど
52 のサービスを提供しているインターネットの 総合情報サイト である。 MSN は、世界 33
カ国に展開し 1 ヶ月に 2 億 3000 万人が利用する 世界最大のインターネットサイト で、 Microsoft Corporation
に従属する。
Google の検索画面は単純な検索画面である。検索されたページは多いし、時間も節約した。例え、
GPS を入力して、日本語のページから GPS を検索しましたページは 約 109,000 件 、検索にかかった時間 0.22 秒である。検索されたのはすべてページである。
Yahoo! Japan のファストページは単語検索だけではなく、数多い項目を分類して、それぞれの分類の分枝に沿って、個人個人の欲しい情報をサーチすることもできる。情報の整理はよく詳しく、分枝の分野はよく多いと思う。検索された結果はカテゴリ、サイト、ページ、ニュースなどを区別される。
MSN Japan は自分の特徴を持っている。
MSN の情報分類のブランチ、いわゆる効能の分類はメール、サーチ、ニュース、ショッピング、マネー、チャットしかない。 Yahoo ！よりもっともおおざっぱな分類である。一方、その分類はほとんど経済的な、社会的な分類である。検索されたのはすべてページである。
検索結果 ' GPS ' を含む 約 98 件 です。
• 検索で出力されたテーマに沿った 3 個の Web サイトの情報に関して、本文中に示された (a)~ (f)
のポイントを使って分析を行え。
• ＧＰＳの概要 :
Update by 日本航海学会 国立情報学研究所
http://www.nda.ac.jp/cc/users/nami/GPS/gaiyo.html Search
by Google
ＧＰＳの概要 : GPS Global Positioning System 全地球的測位システム。 1970 年代から米国国防総省（
DOD: Department of Defence ）で開発されてきたＧＰＳは、手軽に高精度の測位結果が取得できるので、全世界に広く普及している。ＧＰＳの衛星配置とロシアの運用する同様のシステムＧＬＯＮＡＳＳの衛星配置図を示す。
ＧＰＳは軌道傾斜角約 55 度の 6 軌道にそれぞれ 4 衛星づつ、計 24 衛星で運用される計画であったが、現在は 26 衛星が利用可能である。これに対してＧＬＯＮＡＳＳ（
Global Navigation Satellite System ： 全地球的航法衛星システム）は軌道傾斜角度 64.5 度の 3
軌道に 8 衛星づつ、計 24 衛星で運用される計画であるが、一旦 24 衛星で運用された後、現在衛星の打ち上げが中断した時期があり、
8 衛星しか運用されていない。今後の打ち上げを切に願う。ＧＰＳ衛星の配置図は、不正確なものが多く出回っているため注意されたい。 2000
年 5 月 2 日（日本時間）、一般のユーザが利用可能なサービスＳＰＳ（ Standard Positioning Service ：
標準測位サービス）に施されていた、ＳＡ（ Selective Availability ）と呼ばれる精度劣化操作が解除され、保証される精度は
2drms （ T he distance root mean square: 放射状測位誤差の自乗平均の正の平方根）で 100 m
程度から向上した。しかし、さらに高精度の測位が要求される場合にはディファレンシャル運用、ＤＧＰＳ（ Differential ＧＰＳ：
ディファレンシャルＧＰＳ）やＫＧＰＳ（ Kinematic ＧＰＳ： キネマティックＧＰＳ）等が不可欠である。
ＧＰＳ衛星の精密軌道決定
( ｂ ) ＧＰＳの測位方式：
By 防衛大学校 電気電子工学科 電子計測学研究室
C/A コードもしくは P コードの時刻同期タイミングとしての擬似ランダム符号 （ PRN : Pseudo Random Noise
Code ）を電波の伝送時間測定に利用して、利用者局ＧＰＳ受信機アンテナとＧＰＳ衛星間の測距を行っている。
単独測位方式（ Stand Alone Positioning ）
補正測位方式（ＤＧＰＳ : Differential ＧＰＳ、ディファレンシャルＧＰＳ）
ＤＧＰＳといった場合、搬送波位相測位方式も含まれることになるが、まぎらわしいばかりでなく、実情にも合っていないようである。今回はＤＧＰＳといった場合にはコード測位方式の相対測位だけを示すこととした。
• 測位位置補正方式
基準局の既知位置と、そこでの単独測位結果を比較することによって位置の補正値（緯度 ・ 経度 ・ 高度 , もしくは三次元 xyz
直交座標系）を算出し、利用者局の単独測位結果にその補正値を適用するもの。
基準局 ・ 利用者局双方において測位時刻が同じで、基線長があまり長くなければ（ 100 km 以下）、ＳＡによる誤差、衛星軌道データの不正確さによる誤差、電離層
・ 対流圏による誤差等がほぼ同一のベクトルとなり、この操作を行うことによりある程度相殺され、測位精度が向上する。
この測位方式では、単独測位で使用した受信機がそのまま利用できることが最大の長所であり、ＤＧＰＳ処理のための計算も非常に容易である。しかし、基準局と利用者局双方で全く同じ組み合わせのＧＰＳ衛星を利用して測位していなければならないという大きな制約がある。
トランスロケーション（
translocation ）という言葉が使用されることがあるが、これは和製英語であり、日本国内でしか通用ない。また広義では搬送波位相測位方式のことも示すようである。
• 擬似距離補正方式
基準局の既知位置と衛星から放送されてきた航法メッセージ中の衛星位置から計算した衛星までの「 正しい 」距離と、実際に基準局で測定された擬似距離を比較することによって擬似距離補正値を算出し、利用者局で測定された擬似距離にこの補正値を適用して測位を行う。
基準局で観測した衛星であれば、利用者局ではどの衛星を用いて測位してもよいという柔軟性がある。 RTCM （ Radio Technical
Commission For Maritime Services ： 米国海上無線技術委員会）規格ではこの擬似距離補正方式のためのフォーマットを扱っており、一般に普及している。以下に日本において整備されている
2 大ディファレンシャル サービスを示す。
http://www.nda.ac.jp/cc/users/nami/GPS/code.html By
Google
( ｃ ) D-GPS システム構成
http://www.gpex.co.jp/ （株）衛星測位情報センター
By MSN Japan
STEP
１） ＧＰＳ衛星から送られてきた信号を基準局で受信
＜基準局についてはこちらをクリック＞
２） 測位誤差を計算した後、Ｄ−ＧＰＳ補正データをセンター局（衛星測位情報センター 本社）でフォーマット化しＦＭ放送局へ送信
３） Ｄ−ＧＰＳ補正データをＪＦＮ全国ネット他でＦＭ多重放送により全国に送信
＜Ｄ - ＧＰＳサービス提供局についてはこちらをクリック＞
４） 利用者の端末はＦＭ多重放送を受信し、現在の位置をリアルタイムで補正表示
ＧＰＳを高精度化して、さらに信頼性の高い高精度測位情報をお届けするために FM 多重放送Ｄ−ＧＰＳシステムを開発しました。
このシステムにより従来のＧＰＳの測位精度半径約数十メートル程度の誤差を数メートルレベルに約 10 倍の高精度化を実現しました。
( ｄ ) 道の駅一覧表
ｆｏｒ ＧＰＳ
http://www.vc-net.ne.jp/~shirane/road-stn/
道の駅一覧表 for GPS （地方別リスト 701 ヶ所）
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北海道 |
(76 ヶ所 ) |
北海道 |
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東北 |
(104 ヶ所 ) |
青森 岩手 宮城 秋田 山形 福島 |
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関東 |
(66 ヶ所 ) |
茨城 栃木 群馬 埼玉 千葉 ( 東京 ) 神奈川 |
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北陸 |
(52 ヶ所 ) |
新潟 富山 石川 |
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中部 |
(117 ヶ所 ) |
山梨 長野 岐阜 静岡 愛知 三重 |
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近畿 |
(85 ヶ所 ) |
福井 滋賀 京都 大阪 兵庫 奈良 和歌山 |
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中国 |
(63 ヶ所 ) |
鳥取 島根 岡山 広島 山口 |
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四国 |
(66 ヶ所 ) |
徳島 香川 愛媛 高知 |
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九州・沖縄 |
(72 ヶ所 ) |
福岡 佐賀 長崎 熊本 大分 宮崎 鹿児島 沖縄 |
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メモ１ メモ２ |
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駅名の読みがなと、ものすごく簡単な説明です |
* 主な変更履歴
Nov.28.2002 |
全国７０１ヶ所に更新 （５２ヶ所追加） |
Sep.07.2001 |
一部スポットの座標などを更新 |
Aug.25.2001 |
全国６４９ヶ所に更新（３９ヶ所追加） |
Jun.16.2001 |
一部スポットの座標を更新 |
Oct.23.2000 |
全国６１０ヶ所に更新 |
Dec.18.1999 |
MapFan V 購入にともない更新（確定スポットの増加），８月に登録された８１ヶ所を追加（５５１ヶ所）。 |
Apr.18.1999 |
MapFan IV 購入にともない大幅修正 |
（確定スポットの増加，読みがな正確度の向上 など） |
Aug.15.1998 |
全国４７０ヶ所に更新 / Aug.26.1998 : スポットファイルを４７０ヶ所に変更 |
Apr.19.1998 |
読みがなリストを３９０ヶ所に，一部スポットを修正 |
Jan.02.1998 |
全国３９０ヶ所に更新， MapFan Web へのリンクによる地図表示機能を追加 |
Sep.23.1997 |
全国３６６ヶ所に更新 |
Jan.09.1997 |
全国３１３ヶ所でスタート |
By Yahoo! Japan
（ e ）ＧＰＳ 製品使用体験記 機 種 ： マゼランパイオニア 
価格定価１９８００円が実売１８８００円 ( 税別 )
パッケージ内容：本体、ストラップ、説明書（日本語）
主な仕様
受信方式：オールビュー 12 テクノロジー
測位時間：ウォームスタート約３５秒
コールドスタート約２．５分
測位更新時間： 1 秒
精 度：位置 15 メートル RMS （ S/Aoff 時）
速度０．１２ｍｐｈ（ S/Aoff 時）
重 さ：１９８ｇ
ハウジング：防滴構造
電 源：単 3 アルカリ電池 2 本
または、１２ VDC( オプション電源ケーブル使用時）
使用時間：約２４時間
時刻表示：１２ＨＯＵＲ、２４ＨＯＵＲ、ＵＴ世界標準時から選択
北位置：真北、磁北から選択
測地系：ＷＧＳ８４、ＮＡＤ２７、ＴＯＫＹＯから選択
距離単位：マイル・時、ノット、キロメータ･時から選択
座標系：経度･緯度（度分、分 ' ）、経度･緯度 ( 度分 ' 、秒）、ＵＴＭから選択
その他：高度表示機能搭載、デモンストレーション機能、電池残量表示
通過地点（ランドマ - ク）１０ポイント登録可能、対地速度表示
製品２ DIGITALBIRD 
デジタルバードの機能
◆ ナビゲーション
◇ 自分の位置が地図画面でわかる
デジタルバードは、必要なエリアの地図が搭載でき、目的地の案内から仲間の居場所確認、観光情報の添付など、多彩な機能で行動を広げるハンディーナビゲーションです。
ＧＰＳ内蔵により、地図画面で現在地を表示します。また、画面は、現在地の移動で地図もスクロールします。
◇ 行きたいところへ一発ナビ
地図上より目的地を設定すると、現在地から目的地までを矢印表示します。目的地までの直線距離
・ 方向 ・ 移動速度が一目でわかり、目的地まで案内します。
◆ 地図入力
あなただけのオリジナル地図
付属の通信ケーブルでパソコンと接続し、「 MAPLE LIEF PRO98 」からインストールできるので、どこでも気軽に利用できます。また、スキャナーから取り込んだ観光地図やガイドブックの情報ページも地図としてデジタルバードにインストールし、利用できます。また、地図画面に好きなポイント名称を書き込んだりアイコンを貼ったり、或いはルート作成機能を使って事前に目的地までの距離とルートを書き込んだ地図をそのまま使うことができます。
DIGITALBIRD Map System には、「観光地、国立国定公園、高速道路、政令指定都市」などの「おすすめ地図データ 60
選」が登録されています。 MappleLifePRO98 地図からご自分で切り出さなくても簡単にインストールできます。
◆ コンパス
地図は、常に北向きに表示。電子コンパス内蔵により、本体の向きを変えても地図画面は、実際の地形と同方角を表示します。画面上を北に固定する「北固定」機能もついています。地磁気コンパスの採用でより詳細な方位が３Ｄ表示されます。
◆ ポインティング
任意の場所を登録できる地図画面上で行きたい場所を予め登録しておいたり、滞在中のホテルの場所などをワンタッチで登録できる「拠点登録」キー機能。また、登録した情報をもとに容易に目的地の検索やナビゲーションが可能となります。目的地は最大５００件登録でき、観光名所
・ ホテル ・ レストランなど約４０項目のアイコンによるジャンル別検索や現在地から最も近い目的地をすぐに探せます。
（ f ） GPS の未来 自動運転自動車
(1) 工業技術院機械技術研究所と自動車走行電子技術協会は、自動運転する車の走行試験を茨城県つくば市で公開した。車両は 全地球測位システム（ＧＰＳ） やレーザーレーダー、ミリ波レーダー、通信機器を搭載。互いの位置を確認しながら、車線変更や隊列走行を繰り返した。こうした運転の自動化で交通事故防止や渋滞緩和などが期待できるという。
10-20 年先の実用化を見込んでいる。
実験はＩＴＳ（高度道路交通システム）研究の一環。コンピューターが操る５台の車が鳥の群れのように隊列を組んで走行した。
一周 3.2 キロのテストコースを３周。一列で走行中に後続車両が先頭車両を追い抜いたり、いったん二手に別れてから再度合流して見せたりした。各車両はプログラム通りに減速や車線変更を自動でこなした。
(2) 感想・意見
未来の自動車と言えば、エアカーと自動運転だ。
「ドコニオデカケデスカ。」とか自動車が聞いてくるのは、マン・マシンインタフェースの問題だから別にして。
確かに、現在位置はＧＰＳでわかるし（精度は普通にやると１０ｍだから、これだけでは厳しい）、車の方向とかの情報と地図情報を合わせれば目的地まで車を走らせることは現在の社会的設備と技術の範囲で十分に可能だろう。
一昔前に考えていたように、道路に埋め込んだ通信機から、常に現在位置を自動車に伝えてやるなんて必要はもう無くなっているところが、思いがけない分野での技術的発展（ＧＰＳ）のおかげ。
これに、安全（自動車に乗った人と、一般社会）要素を加えるのが難しくて、そのためには考えるだけではわからないところもあるから、実用化のためにはまだ実験を繰り返す必要があるんだろうけど。
安全確保が比較的簡単な列車（あらかじめそのために設けられた軌条を走る装置）では、無人運転はすでに商業化されている。
Searched by Google.com
３） Web を使った情報収集では得ることが難しい情報にはどんなものがあるか考えよ。
インターネットで新しいテーマについての情報が収集するとき、常に新しい概念や用語が出てきました。深さのある情報を収集するために、これらの概念や用語が頭に入らければならない。難しい情報にはこんな問題がいっぱいに出てきました。一つの概念は他の自分がぜんぜん知らない概念を関連する。だから、その概念の背後がもっとも多い知識が必要である。また、
Web を使って情報収集する時、情報の量が常に大きい過ぎであり、そのながで必要な情報を選択したり、簡素化するのも重要なことである。多い過ぎなページも難しい情報の一部分と思う。私のレポートに必要な情報はすべて科学的な情報ですから、異なるサイトに出てくる情報がほぼ同じである。例え概念や、計算の方法などは正しいかどうかすぐ弁明することができる。もし、情報収集のテーマは短時間に答えが弁明するできない場合は、クリティカル思考が必要と思う。収集さてた情報の中に、いつも曖昧な論点や、不整合な認識を読者に伝える。そのとき、情報の取捨は大事なこととおもう。
• 調べたテーマについてわかったこと、 Web を使った情報収集の特徴をまとめ，数人のグループ内で発表し、意見交換せよ。
Kreny 
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